品牌工兵破碎锤 | 有效期至长期有效 | 最后更新2021-04-01 16:04 |
总重量2750 | 驱动油量160-185 | 驱动油压190-250L/min |
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连港工兵破碎锤 型号YSW-30 钎杆直径155mm
当发现漏油时,先查看密封区有无异常现象。
类密封件没有异常:
1。在低压时漏油高压时不漏,产生原因装配表面粗糙度差,-----表面粗糙度3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件
2。活塞杆的油环变大,个行程会滴几滴油,产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。
3。在低温时漏油高温时不漏油,产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适,选用耐寒的密封件解决问题。
类密封件有不正常的情况:
1。主油封表面硬化,滑动面有破裂;原因-----异常高速工作压力过高。
2。主油封表面硬化,整个密封的油封破裂,碎;原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。
3。主油封表面的磨损像镜面一样光滑;原因----微动时代压过高行程微小。
4。主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像;原因----侧压过大偏心过大,用了不当的油和清洗液。
5。主油封滑动面有损伤和磨痕;原因----电镀差,有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当,含有杂质。
6。主油封唇顶部有破裂疤痕压痕;原因----装配倒角不当,安装,储藏方法不当。
7。主油封滑动面有压痕;原因----藏有外来杂物。
8。主油封唇口有裂纹裂缝;原因----用油不当,工作温度偏高或偏低,背压偏高速度过高,脉冲压力频度过大。
9。主油封有碳化烧焦变质;原因----残留了空气产生绝热压缩。
10。主油封跟部挤出有裂缝;原因----压力过大,挤出间隙过大,支承环使用为当,安装沟槽设计不合理。
三角形破碎锤或阀体拉伤;密封件损坏等。
系统压力低:
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表,使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时,操纵分配阀转斗滑阀,使铲斗后倾到底,压力表显示的压力应为17mpa。
如果低于此数值,应拆检安全阀,检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时,调整调压螺钉,使系统压力正常值。
动臂缸或转斗缸内漏:
分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底,拆下无杆腔油管,使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出(正常泄漏量应≤30ml/min),则说明活塞密封环已损坏,应更换;也可以使铲斗装满载荷,举升到限位置,动臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察动臂的下沉速度(正常时应<40mm/h)。
然后,将动臂操纵杆置于上升位置,如果这时动臂下沉速度加快,说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不,则内漏原因出在分配阀。