连港工兵破碎锤 型号YSW-30 钎杆直径155mm

当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。

类密封件没有异常:

1。在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差，-----表面粗糙度3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件

2。活塞杆的油环变大，个行程会滴几滴油，产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。

3。在低温时漏油高温时不漏油，产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件解决问题。

类密封件有不正常的情况:

1。主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因-----异常高速工作压力过高。

2。主油封表面硬化，整个密封的油封破裂，碎；原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。

3。主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因----微动时代压过高行程微小。

4。主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像；原因----侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。

5。主油封滑动面有损伤和磨痕；原因----电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。

6。主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；原因----装配倒角不当，安装，储藏方法不当。

7。主油封滑动面有压痕；原因----藏有外来杂物。

8。主油封唇口有裂纹裂缝；原因----用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。

9。主油封有碳化烧焦变质；原因----残留了空气产生绝热压缩。

10。主油封跟部挤出有裂缝；原因----压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。

三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。

系统压力低：

在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。

如果低于此数值，应拆检安全阀，检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力正常值。

动臂缸或转斗缸内漏：

分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出（正常泄漏量应≤30ml/min），则说明活塞密封环已损坏，应更换；也可以使铲斗装满载荷，举升到限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度（正常时应<40mm/h）。

然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度加快，说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不，则内漏原因出在分配阀。